OHL registró una pérdida de 15,3 millones de euros en el primer semestre, lo que supone reducir en un 98% los 'números rojos' de 843 millones contabilizados el pasado año por el impacto negativo de la venta de concesiones, gracias al plan de ajuste que acomete la compañía con el fin de volver a beneficios el próximo ejercicio.

OHL ha firmado a través de sus filiales Judlau Contracting y Community Asphalt contratos para llevar a cabo dos proyectos en Estados Unidos por cerca de 70 millones de euros.

OHL ha firmado a través de sus filiales Judlau Contracting y Community Asphalt contratos para llevar a cabo dos proyectos en Estados Unidos por cerca de 70 millones de euros.

OHL ha abierto un nuevo arbitraje contra Argelia en el que reclama 140 millones de euros por el proyecto de construcción de la vía ferroviaria Annaba. La Agencia Nacional Argelina de Inversiones Ferroviarias (Anesrif) ha anunciado la reconvención, aunque todavía no la ha cuantificado, al tiempo que ha amenazado con rescindir el contrato al consorcio que lidera el grupo español. Con un presupuesto de más de 245 millones de euros, este contrato es uno de los que la constructora que preside Juan Villar-Mir incluyó entre los proyectos legacy en 2016 por los que, en conjunto, tuvo que provisionar originalmente 655 millones.

Asfixiado por las deudas y los elevadísimos costes asociados ante los que los resultados operativos se tornaban insuficientes para enfrentarlos, el Grupo Villar Mir (GVM) ordenó hace seis meses la búsqueda de compradores para la mayoría de las empresas que lo integran. Una medida extrema que su fundador, Juan Miguel Villar Mir, trató de evitar durante años. Se desprendió de sus participaciones en Abertis y en Colonial, de Torrespacio y hasta de una buena parte de su otrora joya de la corona, OHL. Pero la realidad, con tres ejercicios consecutivos en 'números rojos' millonarios y unas perspectivas preocupantes para sus principales participadas, ha terminado por imponerse.

Abertis, a través de su filial Vías Chile, ha contratado a OHL para ejecutar las obras de ampliación de la Ruta 78, una de las autopistas que gestiona en Chile. El importe del contrato se aproxima a los 73 millones de euros, según informan fuentes conocedoras de la adjudicación. La concesionaria controlada por Atlantia, ACS y Hochtief cerró hace unas semanas la financiación para este y otros proyectos en la carretera que conecta Santiago de Chile y San Antonio por 88.000 millones de pesos chilenos (111 millones de euros al cambio actual).

Aleática, antes OHL México, se encuentra en negociaciones sobre el precio de venta de sus acciones del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) al gobierno federal.

Al menos una treintena de grupos empresariales, mayoritariamente constructoras, se ha visto salpicada por la presunta trama del Gobierno de Esperanza Aguirre en la Comunidad de Madrid para obtener fondos públicos para el PP madrileño. El mecanismo consistió en introducir en los pliegos de licitación de los contratos de construcción y explotación de infraestructuras como hospitales, colegios y carreteras una cláusula para que las empresas adjudicatarias reservaran un 1% del presupuesto para hacer publicidad y promoción de las obras en medios de comunicación. Sin embargo, estas partidas terminaban en la caja b del partido conservador, según consta en un auto del juez Manuel García-Castellón, instructor del caso Púnica.

Las grandes constructoras españolas aumentaron sus ingresos en los mercados internacionales un 2,5% en 2018, hasta situar la cifra total en 68.712 millones de dólares (62.225 millones de euros al cambio actual). Un ascenso que les permite, además, elevar su peso en la tarta global, hasta alcanzar el 14,1% de las ventas de las 250 mayores compañías del mundo, según el informe que elabora ENR. A este crecimiento contribuyó de manera notable su evolución en Europa y, muy especialmente en América, donde los grupos nacionales reforzaron su liderazgo y dispararon su facturación hasta los 31.079 millones de dólares (28.144 millones de euros).

OHL refuerza su posición como constructor de plantas de energía renovable. El grupo que preside Juan Villar-Mir ha resultado elegido para construir la instalación fotovoltaica La Huella, en Chile. El importe del proyecto asciende a 70 millones de euros.