UGT se ha sumado a las empresas de ingeniería, consultoría y servicios en sus reclamaciones a Aena para que reactive los contratos y "sea el primero en dar ejemplo de la necesidad de proteger el empleo". El sector privado demanda al presidente del gestor aeroportuario, Maurici Lucena, que permita continuar los proyectos que sean "teletrabajables" y demanda que en ningún caso prolongue las suspensiones más allá del estado de alarma.

Casi dos meses después de que se desatara la mayor pandemia que se recuerda con sus respectivas consecuencias económicas y bursátiles, solo 10 valores de los 35 componentes del Ibex 35 han elevado la recomendación que los analistas emiten sobre sus títulos respecto a lo que pensaban en febrero. De los 25 restantes, 9 han mantenido su valoración sin cambios y las otras 16 han sufrido, en mayor o menor medida, deterioros.

Los analistas de Credit Suisse consideran que Aena será una de las 75 compañías europeas de "alta convicción" de las que espera un mejor desempeño en las acciones en el segundo trimestre de 2020, según figura en un análisis reciente.

Aena registró un beneficio neto de 23,1 millones de euros en el primer trimestre de 2020, lo que representa un 83,1% menos que en el mismo periodo de 2019.

Las principales bolsas de Europa rompen sus resistencias a corto plazo con subidas superiores al 2%. Los planes de reapertura de las economías y los avances de la farmacéutica Gilead en su vacuna contra el coronavirus animan la sesión. El Ibex 35 lidera las alzas en Europa con un avance del 3,21% hasta los 7.055,7  puntos. Bankia es uno de los protagonistas del día, ya que ha dado a conocer sus resultados antes de la apertura (al igual que Iberdrola y otras compañías del selectivo). El petróleo responde también con fuertes subidas. El Texas sube más de un 30% y el Brent más de un seis, tras el dato de inventarios.

A mediados de febrero, entre los 35 valores del Ibex, 13 (el 37% de sus integrantes) recibían una recomendación de venta por parte de los expertos del consenso que recoge FactSet. Era el número más elevado de ventas desde 2014.

Aena ha metido en "el congelador" su plan de inversión de 5.000 millones para ampliar la red de aeropuertos. El gestor empezó a trabajar el año pasado en las líneas maestras del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) con el objetivo de duplicar el ritmo de inversión y llegar a los 1.000 millones anuales entre 2022 y 2026. Una meta que ya está prácticamente descartada puesto que no se espera que el tráfico aéreo recupere los niveles preCovid-19 antes de 2023.

Los tres dividendos más rentables de toda la bolsa española figuran fuera del Ibex 35. Son los pagos teóricos de Metrovacesa (14,7%), Naturhouse (13,6%) y Lar España (11,5%), de los que los dos primeros están en el aire hasta pasado el verano y el de la socimi no se ha pronunciado sobre su futuro ya de cara a la retribución con cargo a 2020.

Las aerolíneas aceleran los contactos con el Gobierno para evitar que la distancia social en los aviones forme parte del paquete de medidas que la Unión Europea tiene previsto publicar el 13 de mayo para orquestar la reactivación del sector. Representantes de las compañías y de IATA se han reunido así con el Ministerio de Transportes para plantear alternativas que permitan garantizar la seguridad sanitaria y la viabilidad del sector durante la desescalada, como controles de temperatura en los aeropuertos, el uso de mascarillas y la creación de un pasaporte sanitario que certifique el estado de salud de los pasajeros antes de salir de casa.

El gestor aeroportuario Aena ha conseguido 851 millones de euros más en distintos préstamos que, junto a la financiación recibida hace escasas semanas y su propia caja, hacen que la liquidez de la compañía frente a los efectos de la pandemia de coronavirus ascienda a 3.150 millones de euros.

Tras otra semana negra para el turismo del Ibex 35 en la que se evaporaron más de 3.500 millones de su capitalización por las cuarentenas forzosas de 14 días a las personas que lleguen a España desde el extranjero, los bajistas han dado un respiro al sector y Amadeus e IAG fueron este martes de los pocos valores que se salvaron de la oleada de ventas que sufrió el selectivo nacional.

Las principales bolsas de Europa encaran una nueva semana con aparente entereza. Sus principales índices cotizan este lunes con ascensos, que en la mayoría de los casos superan el 2%. En España, el Ibex 35 vuelve a superar el nivel psicológico de los 6.800 puntos al cerrar en puntos tras anotarse un alza del 2,38%. Al cierre se sitúa en 6.856,80 puntos. Hoy ha sido protagonista el sector turístico en el parqué. La plaza de Londres no ha abierto, y tampoco lo hace Wall Street esta tarde debido a la festividad del Día de los Caídos en Estados Unidos. Por tanto, esta ha sido una sesión de transición para la renta variable del Viejo Continente, que aprovecha para atacar sus resistencias. Pero hay tener en cuenta que mientras el Dax y el Eurostoxx han batido las suyas, al selectivo español le queda un trecho hasta los 6.922 puntos.

Un 60% de las compañías del Ibex 35, un total de 21 firmas, ha decidido modificar o cancelar su retribución al accionista a raíz de la pandemia. Toda la banca nacional ha querido seguir las recomendaciones del Banco Central Europeo (BCE) y lo previsible es que mantenga sus pagos cancelados hasta 2021.

Es el momento de rematar al coronavirus. Está en las últimas. A falta de vacuna, ayudan las recetas aprendidas: distanciamiento social, higiene, mascarilla, precaución... y de junio no pasa. No debería haber rebrotes. Con la colaboración ciudadana y sin concesiones al riesgo, bastaría con controlar los nuevos focos víricos y cortarlos de raíz. Es fácil decirlo y complicado hacerlo, pero no queda otra. Los contagios vuelven a situarse en los niveles más bajos de toda la serie estadística, con sólo 132 casos en las últimas 24 horas, y sin que se diagnostiquen nuevos enfermos en ocho comunidades autónomas. En otras siete regiones solo se han producido una o dos nuevas infecciones, lo que arroja un escenario propio del fin de la crisis. La Incidencia Acumulada (IA) media muestra la contención de la pandemia: en las últimas dos semanas se sitúa en 14,56 casos por cada 100.000 habitantes, cifra que se reduce a 6,64 casos en los siete últimos días. Sin embargo, la fotografía nacional sale ligeramente desenfocada por culpa de Madrid, que acumula el grueso de las incidencias nacionales de las dos últimas semanas, y también por Cataluña, que juega al despiste con su indisciplina contable. Estas dos comunidades se están quedando rezagadas al acaparar el 81% del total de los nuevas infecciones del pasado lunes. A este paso, la desescalada tendrá dos velocidades: por un lado Madrid y Barcelona y, por otro, el resto del país. Mientras el virus pierde fuerza a pasos agigantados, la OMS lanza un mensaje tranquilizador en uno de sus informes: las partículas contaminadas solo permanecen en el aire por espacio de pocos segundos. También recalca que la COVID-19 tiene escasas posibilidades de sobrevivir dadas las actuales tasas de transmisión. Lo dicho: estamos muy cerca de acabar con la pesadilla. Bastaría con perseverar.

Las principales bolsas de Europa mantienen este martes el tono positivo con el que comenzaron la semana. Los índices cotizan con ascensos moderados, aunque en algunos casos alcanzan el 1%. En España, el Ibex 35 aprovecha el tirón de los bancos para subir un 2,15% y cerrar en los 7.003,9 puntos. También los valores turísticos otra vez destacan entre las mayores subidas. La renta variable del Viejo Continente cuenta con el respaldo adicional del mercado norteamericano: Wall Street también sube más alrededor de un 2%. Asimismo, los precios del petróleo se anotan ascensos esta sesión.

Las bolsas de Europa han afrontado este viernes un cierre semanal y mensual clave. Y lo hecho con sensación de cautela e incertidumbre, pero con una buena recompensa en la semana. El Ibex 35 pone fin a su rally más largo desde 2018 al registrar una caída del -1,77%, hasta los 7.096,5 puntos, después de siete días consecutivos al alza en el que se ha anotado avances del 9%. El saldo semanal termina con una subida del 5,96% y el mensual del 2,52%. El resto de bolsas europeas han subido entre un 4% y un 5% en la semana, pero la cosecha mensual ha sido mejor que en España. El Dax ha repuntado sobre un 6%.

El gestor aeroportuario español se ha convertido de motu propio en uno de los principales protagonistas del mercado en las últimas semanas. Tras subir un 4,26% este martes, sus acciones se revalorizan cerca de un 49% desde mínimos, lo que lo coloca como uno de los cinco valores que más se ha revalorizado en el Ibex 35, desde que el selectivo español tocó su nivel más bajo de los últimos tiempos a mediados de marzo.

Aena transforma su red de aeropuertos para poner coto a la proliferación del coronavirus y limitar los contagios en terminales y aviones. Entre las medidas operativas y de seguridad que el gestor deberá adoptar como consecuencia de la pandemia se encuentran los controles de temperatura en las terminales, la reorganización de los espacios para garantizar la distancia física en los filtros de seguridad y embarques, la instalación de mamparas de protección y dispensadores de gel hidroalcohólico, la puesta en marcha de campañas de concienciación e información directa a los pasajeros, la digitalización de procesos, el aumento de la higiene y limpieza...

Almería, Huelva, Albacete y Orense se merecen un aplauso por aplacar al coronavirus como lo están haciendo, sin ningún nuevo caso en la última semana y con muy pocos infectados en las anteriores. Según los datos del Instituto de Salud Carlos III, las referidas provincias han reducido la Incidencia Acumulada (IA) a niveles de cero, sin ningún nuevo enfermo entre los pasados 8 y 14 junio. Y casi lo mismo sucede con Cáceres, Ávila, Zamora, Asturias, Tarragona, Murcia y Granada, que sitúan su IA por debajo de los 0,20 casos por cada 100.000 habitantes en siete días, frente a una media del país de 3,36. Pese a ello, la evolución nacional de la pandemia durante la última jornada se ha resentido con 141 nuevas infecciones, con los recientes brotes detectados en Castilla y León (24), así como los casos de Madrid (65) y Cataluña (23). La menor actividad de los hospitales ante COVID-19 se refleja en las estadísticas de junio. Así, durante el primer día del mes se registraban 245 ingresos por semana, el 9 de junio descendieron en 149 y el pasado 17 de junio se situaron por debajo del centenar (97), por primera vez en la serie histórica. A falta de cuatro días para decaer el estado de alarma, el BOE publica la entrada de toda Cataluña en 'Fase 3', por lo que sólo quedan por subir ese penúltimo escalón Madrid, Ávila, Salamanca, Segovia y Soria. También este jueves se presenta la campaña 'Spain for sure' ('España seguro'), para atraer a los turistas extranjeros con un mensaje de confianza. Asimismo, Renfe comienza a vender billetes para los desplazamientos en trenes AVE y Larga distancia, para realizar a partir del próximo lunes, una vez que se permita viajar entre provincias.

El Plan de Impulso para el sector turístico que ha presentado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, incluye un pequeño guiño a las aerolíneas, que traen el 80% de los turistas a España, y a las empresas de autobús, que están al borde de la quiebra. La iniciativa, que cuenta con una dotación económica de 4.262 millones de euros, incluye incentivos comerciales para animar a las aerolíneas a poner más capacidad en nuestro mercado y traer más turistas.

El próximo 26 de junio se cumplen 100 días desde que el Ibex 35 alcanzó un desplome histórico hasta niveles que no visitaba desde hacía 17 años en los 6.107,2 puntos una jornada después de que el Gobierno de Pedro Sánchez declarase el Estado de alerta, confinando en sus casas a más de 47 millones de habitantes y paralizando la actividad económica de los servicios no esenciales. A falta de tres jornadas para que España estrene la nueva normalidad, y con el indicador un 21% por encima de los mínimos de marzo, es momento de analizar qué valores han visto mejorar las recomendaciones que los expertos emiten sobre los títulos y cuáles se han deteriorado.

El Gobierno prepara un plan de ayudas para las aerolíneas. Se trata de un paso ya ineludible considerando que estas empresas llegaron al inicio de la temporada estival y, a la reapertura de fronteras, con el único auxilio de unas líneas ICO el propio Ejecutivo califica de "insuficientes".

El consejo de administración de Aena ha decidido este martes dejar sin efecto la propuesta de aplicación de resultados del ejercicio 2019, realizada el 25 de febrero, por lo que suspende el dividendo de 7,58 euros por acción que había previsto, y ha convocado la junta general de accionistas para el 29 y 30 de octubre.

Las bolsas de Europa han dado comienzo al séptimo mes del año sin mostrar ningún cambio en su 'actitud'. Los principales índices han cotizado a lo largo del este miércoles sin movimientos bruscos, pero también sin rumbo fijo. Al final del día cotizan con signo negativo, pese a las subidas moderadas en Wall Street tras su apertura. En líneas generales siguen mostrando un riesgo alto de sufrir una fuerte corrección en el corto plazo. En España, el Ibex 35 se mantiene sobre los 7.200 puntos, que ha vuelto a poner en peligro, al cerrar con un descenso del 0,06%. Al final del día se ha situado en 7.227,4 puntos.

El pasado martes, el consejo de administración de Aena suspendió el dividendo por acción de 7,58 euros por acción que había previsto abonar con cargo a los resultados de 2019; la compañía, por otro lado, convocó su junta general de accionistas para el 29 y 30 de octubre. En realidad, que ese dividendo se anulase ya era algo esperado por los analistas, y no hace sino sumarse a un goteo de cancelaciones y recortes que hemos ido presenciando en las retribuciones en España.

Ferrovial y Aena han visto frenadas sus pretensiones de crecimiento en el exterior por la crisis derivada de la pandemia por Covid-19. Los efectos que está teniendo sobre la economía y, muy concretamente, sobre la realidad del sector aéreo, con una paralización extrema de la actividad y unas perspectivas para los próximos años a la baja, han propiciado que muchos de los procesos de privatización de aeropuertos que estaban en la pista de despegue hayan sido paralizados o retrasados.