FCC ha entrado en Noruega al hacerse con el contrato de obras de construcción de un tramo de autopista, un proyecto estimado en 263 millones de euros, según ha informado la compañía.

Abertis reducirá su posición en Brasil, donde opera a través de su filial Arteris, el próximo mes de mayo con el final de la concesión de Centrovias, conformada por dos autopistas en el Estado de Sao Paulo, la SP 310 entre São Carlos-Cordeirópolis y la SP 225 entre Itirapina-Jaú-Bauru, con 218 kilómetros de longitud. La concesionaria controlada por Atlantia y ACS decidió a última hora no participar en la relicitación celebrada la semana pasada de estas vías, incluidas dentro de un proyecto mayor, al observar excesivos riesgos. No obstante, Brasil se erige en un mercado prioritario para la firma española y tiene en el punto de mira los planes de inversión en carreteras en el país, que hasta el final de 2020 superarán previsiblemente los 11,000 millones de euros. El primer proceso que se dibuja en el horizonte tendrá lugar en febrero.

Abertis reducirá su posición en Brasil, donde opera a través de su filial Arteris, el próximo mes de mayo con el final de la concesión de Centrovias, conformada por dos autopistas en el Estado de Sao Paulo, la SP 310 entre São Carlos-Cordeirópolis y la SP 225 entre Itirapina-Jaú-Bauru, con 218 kilómetros de longitud. La concesionaria controlada por Atlantia y ACS decidió a última hora no participar en la relicitación celebrada la semana pasada de estas vías, incluidas dentro de un proyecto mayor, al observar excesivos riesgos. No obstante, Brasil se erige en un mercado prioritario para la firma española y tiene en el punto de mira los planes de inversión en carreteras en el país, que hasta el final de 2020 superarán previsiblemente los 11.000 millones de euros. El primer proceso que se dibuja en el horizonte tendrá lugar en febrero.

FCC quiere ampliar las geografías en las que desarrolla actividad su filial de Construcción y ha puesto el punto de mira en el creciente mercado de Noruega. El grupo que dirige Pablo Colio se halla en la fase final para hacerse con dos obras de autopistas en el país escandinavo, que suman más de 200 millones de euros. Con ello, la compañía española busca desembarcar en un área donde ya tienen una presencia destacada otras firmas de infraestructuras españolas como OHL, Acciona y ACS.

Abertis ha presentado una oferta no vinculante por el 80% del capital del Brisa, primer operador de autopistas de Portugal, un porcentaje que han puesto en venta Jose de Mello y el fondo Arcus, según informaron a Europa Press fuentes del sector.

El problema que plantean las autopistas quebradas que el Estado rescató entre 2018 y 2019 (entre las que están las radiales madrileñas) sigue sin resolverse. Fomento buscó incrementar su tráfico mediante un plan basado en una rebaja del 30% de los peajes y en descuentos para conductores habituales.

Las autopistas de peaje que el Estado rescató entre febrero de 2018 y febrero de 2019 registraron en su primer año completo bajo gestión pública un descenso de los ingresos del 19% con respecto a 2018, hasta superar los 90 millones de euros, según datos oficiales del Gobierno a los que ha tenido acceso elEconomista. Un descenso que se fundamenta en la rebaja del 30% de media que el Gobierno aplicó a las tarifas desde el 15 de enero del pasado ejercicio. Esta medida ha permitido impulsar el tráfico, con un aumento medio del 12,7% para estas carreteras. Sin embargo, los objetivos del Ministerio de Fomento –ahora de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana– eran mucho más ambiciosos, toda vez que preveían un incremento de la cifra de negocio del 58,9% en el año recién concluido, hasta los 122,8 millones de euros.

El nuevo Gobierno de Argentina que preside desde diciembre Alberto Fernández ha anunciado que revisará las concesiones de autopistas que están en manos privadas y ha referido específicamente a Autopistas del Sol (Ausol) y Grupo Concesionario del Oeste (GCO), las dos sociedades que gestiona Abertis.

A la espera de sellar alguna compra en los próximos meses, Globalvia acaba de llegar a un acuerdo con el Gobierno de Costa Rica para ejecutar las obras de mejora y ampliación de la Ruta 27, una vía principal del país que une a lo largo de 76 kilómetros la capital, San José, con Caldera, donde se ubica uno de los principales puertos del Pacífico. La inversión se elevará hasta los 570 millones de dólares (516 millones de euros) y, a cambio, la empresa española explotará la concesión durante 15 años, de manera que nuevo vencimiento se situará en el año 2048.

El Constitucional estima parcialmente el recurso que el PP presentó contra el real decreto que el Gobierno aporobó en marzo para hacer más accesible el alquiler residencial. En particular, queda anulada la medida con la que el antiguo Ministerio de Fomento buscaba adjudicar suelo de titularidad estatal a fondos privados, para que gestionen 20.000 viviendas de arrendamiento asequible durante 50 años. A priori, se trataba de una medida que contaba con importantes garantías a su favor.