Libreville, 12 ene (EFE).- El presidente de Gabón, Ali Bongo, quien lleva fuera del país desde hace dos meses, nombró hoy a un nuevo primer ministro con el fin de retomar la estabilidad política en la nación africana, que vivió el pasado lunes un intento de golpe de Estado frustrado.

La sombra de una ralentización de la economía ya se está dejando notar en las previsiones de beneficio de Europa para 2019. Y es que apenas han transcurrido 17 días del nuevo año y las expectativas de las ganancias que cosecharán las firmas del Stoxx 600 ya han caído casi un 1%.

Panamá, 20 ene (EFE).- El apagón que afectó hoy por varias horas a Panamá se debió a una falla en el sistema integrado nacional que nada tiene que ver con una sobrecarga por las actividades vinculadas a la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ) que tendrá lugar en el país a partir del martes próximo.

Panamá, 20 ene (EFE).- Panamá y Nicaragua sufrieron hoy un apagón nacional de varias horas, mientras que en Costa Rica y El Salvador la falta de fluido eléctrico fue parcial, dijeron las autoridades, que investigan la causa aunque se ha vinculado al sistema integrado regional de energía.

La rueda fue uno de los primeros grandes inventos de la historia del hombre. Y la automoción, hace poco más de un siglo, una de sus mayores evoluciones. En este último siglo y pico, son ya muchos los lugares y objetos que se han hecho míticos sobre dos o cuatro ruedas.

Ferrari obtuvo un beneficio neto de 180 millones de euros en el primer trimestre, lo que supone un aumento del 22% en comparación con el mismo período del año anterior, según datos publicados por la empresa.

Las cosas van bien para el icónico fabricante de deportivos Ferrari: en el primer trimestre ha ganado 180 millones de euros netos, lo que implica un aumento del 22% en comparación con el mismo período del año anterior. | Así podrían ser los Ferrari del futuro.

Con su muerte, Niki Lauda se ha convertido en la mayor leyenda de la Fórmula 1... que no murió en un circuito. El piloto austriaco fue el único piloto de la historia que ganó el Mundial con Ferrari (1975 y 1977) y con McLaren (1984). | El Mundo de la Fórmula 1 muestra su consternación por la muerte del piloto austriaco.

Con su muerte, Niki Lauda se ha convertido en la mayor leyenda de la Fórmula 1... que no murió en un circuito. El piloto austriaco fue el único de la historia que ganó el Mundial con Ferrari (1975 y 1977) y con McLaren (1984). | El Mundo de la Fórmula 1 muestra su consternación por la muerte del piloto austriaco.

Las primeras carreras automovilísticas datan de finales del siglo XIX y, como no podía ser de otra manera, los avances tecnológicos aplicados a la mecánica han ido cambiando significativamente la naturaleza de este deporte. Aunque cada vez son más los aficionados que se interesan por los rallies, las carreras de motocross, el trial, el enduro, el snowcross u otras modalidades de motor, el Campeonato del Mundo de Motociclismo, popularmente conocido como MotoGP, y la Fórmula 1, competición de automovilismo internacional dirigida por la Federación Internacional del Automóvil, son los pesos pesados del mundo de las carreras deportivas de motor.