La crisis del coronavirus ha herido de muerte al sector automovilístico europeo. Si el momento era complicado antes de la pandemia, ahora es crítico. Pero el poder político de la industria, clave en la economía y en el empleo de la región, es crucial para confiar en su supervivencia -despidos, rescates, apoyos fiscales, fusiones y transformación mediante-. Para poner nombre a los ganadores y perdedores a esta catarsis se puede atender a los previsiones de los analistas, que sitúan a Daimler (Mercedes) como el único grupo que superará el beneficio neto de explotación (ebit) de 2019 ya el próximo año, a PSA (Peugeot y Citröen) como la compañía más rentable y que presenta un mayor descuento en bolsa y a Renault como las más golpeada.

El primer indicio serio de una posible recuperación en V de la economía europea ha llevado a la industria del automóvil a liderar las subidas en bolsa en la sesión de este martes 23 de junio, en el cuarto aniversario del referéndum sobre el Brexit. El subíndice del Stoxx 600 que reúne al sector llegó a repuntar un 3,79%, tras haberse confirmado como uno de los grandes perdedores de la crisis del coronavirus por el shock en la demanda de vehículos y la transformación que ya venía haciendo frente de cara al futuro.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha firmado una línea de crédito de 6.300 millones de euros a tres años para su negocio en Italia, respaldada por el gobierno italiano.

Sorpresa mayúscula en el mundo del automóvil de Estados Unidos después de que la prestigiosa clasificación Estudio de Calidad Inicial (IQS) de la firma J.D. Power señale que las marcas Dodge y Kia son las de mayor calidad del país mientras que Tesla es la última.

Luca de Meo toma hoy posesión como presidente y director general de Renault. La parábola del hijo pródigo se lleva a cabo con el retorno de De Meo a lo más alto de la automovilística que le dio su primer empleo dentro del sector de la automoción. Hoy toma posesión como nuevo presidente de Renault, en uno de los momentos más convulsos, y no solo por culpa del coronavirus, de la automoción europea y mundial.

Fiat Chrysler dijo el miércoles que su participación de mercado en Sudamérica se mantuvo en 15,9% en el segundo trimestre, cuando las ventas de autos en la región se desplomaron producto de la crisis generada por la pandemia de coronavirus.

Los fabricantes de automóviles francés PSA (Peugeot, Citroen, DS y Opel) y el italoestadounidense Fiat Chrysler (FCA) han anunciado en un comunicado conjunto que el nuevo grupo nacido de su fusión se llamará Stellantis.

Hoy Peugeot SA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) anuncian que el nombre corporativo del nuevo grupo será Stelantis. Supone un paso importante a medida que avanzan hacia la finalización de su fusión 50:50 como se define en el Acuerdo de combinación anunciado el pasado 18 de diciembre de 2019.

Investigadores de Alemania, Italia y Suiza registraron este miércoles varias instalaciones de los fabricantes de vehículos Fiat e Iveco, así como de sus filiales debido a una presunta manipulación de las emisiones de sus modelos.

El grupo automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha reforzado su colaboración con Waymo, propiedad de Alphabet (matriz de Google), de forma que esta incluirá su tecnología de conducción autónoma en los vehículos comerciales de FCA.

El grupo automovilístico italoestadounidense FCA registró pérdidas en el segundo trimestre del año por valor de 1.048 millones de euros, mientras que en el mismo periodo del ejercicio anterior registró un beneficio de 793 millones de euros, debido a la pandemia de coronavirus.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) contabilizó un resultado neto negativo de 1,048 millones de euros en el segundo trimestre de 2020, frente a los 'números negros' de 4,652 millones de euros registrados en el mismo período del año anterior, según datos publicados por la empresa.

Cesare Romiti, histórico consejero delegado y presidente de Fiat, a la que estuvo ligado durante un cuarto de siglo, ha muerto en su casa de Milán a los 97 años después de una larga enfermedad, según informan los medios italianos.

El fabricante de Peugeot, PSA , y Fiat Chrysler (FCA) anunciaron el lunes que reestructuraron los términos de su planificada fusión para ahorrar efectivo y que intensificaron los niveles prometidos sobre reducción de costos a raíz de la pandemia.

Los grupos automovilísticos PSA y FCA han aceptado modificar los términos de fusión debido a la pandemia de coronavirus, la cual ha tenido un impacto en la liquidez de ambos consorcios, así como en la industria de la automoción, con el objetivo de preservar el valor económico y los grandes equilibrios que figuraban en el acuerdo inicial de colaboración.

El consorcio automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha llegado a un acuerdo con la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés) por el que abonará 9.5 millones de dólares para suprimir los cargos vinculados con informaciones incorrectas en relación con una auditoría interna de sus sistemas de control de emisiones.

La producción y exportación de vehículos ligeros de México mantuvieron un comportamiento negativo durante septiembre, al caer 5.48% y 13.06%, respectivamente.

Los grupos automovilísticos PSA (Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall) y FCA (Fiat, Jeep, Dodge, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler y Maserati) obtendrán el visto bueno de la Comisión Europea para su fusión de 32.140 millones de euros con la que se convertirán en el cuarto fabricante mundial, denominado Stellantis.

El grupo automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) contabilizó un ganancia neta de 1,205 millones de euros durante el tercer trimestre de este año, en comparación con las pérdidas netas de 179 millones de euros que cosechó entre julio y septiembre de 2019.

La producción y exportación de autos en México tuvieron un repunte durante octubre, al crecer 8.79% y 8.23%, respectivamente.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a través de su filial FCA Italia, y Engie Eps, empresa italiana de almacenamiento de energía, han firmado un memorando de entendimiento destinado a crear una empresa conjunta dentro del sector de la movilidad eléctrica en Europa, según han informado ambas empresas.

Peugeot y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) han decidido convocar las juntas generales de los respectivos accionistas de las dos empresas el lunes 4 de enero de 2021 con el objetivo de aprobar la fusión de sus empresas para permitir la creación de Stellantis.

Fiat Chrysler (FCA) y PSA -fabricante de Peugeot, Citroën u Opel- han informado hoy de que premiarán a los accionistas a largo plazo de Stellantis, cuarto mayor grupo automovilístico del mundo tras su fusión, con acciones de derecho a voto especiales que ayudarán a prevenir posibles intentos de adquisición.

Lapo Elkann, el heredero de Fiat, juró ser un hombre nuevo hace unos meses. El nieto de Gianni Agnelli dijo haber dejado todos sus escándalos atrás tras el grave accidente de coche que sufrió en Israel a finales de 2019 y que le dejó en coma varios días. También aseguró que conocer a la piloto portuguesa Joana Lemos le había cambiado la vida. Junto ella parecía haber encontrado un rumbo adecuado a su existencia.

El Grupo PSA ha anunciado que la junta general extraordinaria de accionistas que celebrará el próximo 4 de enero para aprobar la fusión con Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se llevará a cabo a puerta cerrada.

El grupo automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) invertirá 755 millones de zlotis polacos (166 millones de euros al cambio actual) en la ampliación y modernización de su planta polaca de Tychy con el objetivo de fabricar allí modelos electrificados a partir de 2022.

Los accionistas de los grupos automovilísticos PSA y FCA han aprobado la fusión de ambos consorcios que dará lugar al cuarto mayor fabricante de vehículos, que se completará el próximo 16 de enero y se denominará Stellantis.

Los accionistas de los grupos automovilísticos PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) han aprobado este lunes la fusión de ambas compañías para crear la nueva Stellantis, una operación que se cerrará el próximo 16 de enero.

Fiat Chrysler Automobiles ayudará a Archer, una startup de California, a que intente reducir los costos de producción de su prototipo de avión eléctrico que estará diseñado para reducir la congestión del tráfico y la contaminación.

Stellantis, el cuarto grupo automovilístico más grande del mundo surgido de la fusión de Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha debutado este lunes en la Bolsa de Milán, donde sus acciones se han revalorizado un 7,57% en su primer día de negociaciones.