La automovilística alemana Porsche y el Alfa Romero Giulia GTA han sido la marca y el modelo más valorados por los internautas españoles durante el mes de marzo, segu?n el índice GEOM Index.

La crisis provocada por el coronavirus está dañando fuertemente a varios sectores de actividad, entre ellos a la automoción, debido a la reducción de la movilidad y de las ventas de los vehículos.Cuando todas las miradas están puestas en Barcelona y en el cierre de la planta que la multinacional japonesa Nissan tiene allí, Mercedes Benz Vitoria ha anunciado una nueva rebaja en sus previsiones de producción para el presente ejercicio, además del cierre total de sus instalaciones durante el mes de agosto, momento en el que los casi 5.000 trabajadores de la planta disfrutarán de su periodo vacacional.

Andrés Orejón, CEO de Mercedes-Benz Vans España, ofrece la opinión de buena parte del sector más "comercial" de la automoción sobre la pandemia y las postpandemia que se abre ahora ante todos.

El gigante del comercio electrónico Amazon ha encargado a la división de vehículos comerciales de Mercedes-Benz un pedido de 1.800 furgonetas eléctricas, las cuales se entregarán a partir de este año para su utilización en toda Europa.

El viernes comenzó 72ª edición de Mercedes-Benz Fashion Week Madrid, que se presenta como una convocatoria especial, marcada por rigurosas medidas de aforo y seguridad, que garantizan la celebración de esta gran plataforma de promoción del diseño español, y primera que se celebra tras la vuelta de Ifema a su actividad.

El grupo automovilístico alemán Daimler, matriz de Mercedes-Benz y smart, ha registrado un beneficio neto de 420 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un descenso del 85% en tasa comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior.

La junta directiva de Daimler ha apoyado el rumbo estratégico de la empresa, basado en un plan de negocio correspondiente para los años 2021 a 2025 y a las medidas derivadas para lograr la rentabilidad prevista.

La firma automovilística Mercedes-Benz dejará de producir de forma progresiva vehículos en su planta ubicada en la localidad brasileña de Iracémapolis, que cuenta en la actualidad con 370 empleados que ensamblan modelos como el Clase C y el GLA.

Los fabricantes de automóviles están reconsiderando fundamentalmente el automovilismo para la era eléctrica, tanto que incluso el equipo que domina el circuito de carreras más importante debe explorar nuevos caminos.

Apple tardará al menos media década en lanzar un vehículo eléctrico autónomo porque el trabajo de desarrollo aún se encuentra en una etapa temprana, dijeron personas con conocimiento del proyecto.

Roland Schell (Rastatt, Alemania, 1963) es un claro ejemplo de la rotación de altos cargos que tan bien le está funcionando a Mercedes-Benz en los mercados europeos, pues antes de llegar a la presidencia de la filial española de la firma alemana, pasó por la dirección general de turismos en Francia y en Italia, país este último donde también ocupó la presidencia del Consejo de Dirección de la compañía.

El sector de la automoción se moviliza con el objetivo de recuperar el terreno que prevé perder a lo largo de la primera mitad del año. Y es que en los dos primeros meses del año la industria del motor achaca una caída generalizada en las ventas de vehículos, debido a las restricciones impuestas en distintos países para contener la pandemia de la Covid-19. Además, la crisis de los semiconductores está provocando el parón en algunas factorías, situación que afecta a todos los fabricantes y por ende a sus plantas productivas.

Mercedes-Benz, propiedad del Grupo Daimler, pretende traspasar su filial de concesionarios en España, Mercedes-Benz Retail, la cual agrupa a los puntos de venta propiedad de la marca de la estrella.

El propósito de Mercedes-AMG en relación con la electrificación de la cadena cinemática de sus futuros modelos es combinar un nivel superior de potencia y un dinamismo de conducción impresionante con cotas máximas de eficiencia

El grupo automovilístico alemán Daimler, propietario de las marcas Mercedes-Benz y smart, ha cerrado el primer trimestre del año con un beneficio neto atribuido de 4.290 millones de euros, lo que supone multiplicar por 45 los 94 millones que ganó en el mismo periodo del año anterior.

El grupo automovilístico alemán Daimler, propietario de las marcas Mercedes-Benz y smart, ha cerrado el primer semestre del año con un beneficio neto de 8.077 millones de euros, en comparación con los 1.738 millones de euros de pérdidas que registró en el mismo periodo del ejercicio anterior, y pese a la escasez mundial de semiconductores.

Tanto en el ya macrosegmento SUV como en la propulsión eléctrica, los huecos en los segmentos y en las gamas de las marcas poco a poco se van abriendo, se van llenando y se salta al siguiente.

A la espera de la llegada del EQT, la versión comercial y eléctrica de Mercedes, la marca de la estrella presenta una ‘resurrección’ de su furgoneta media, la Citan, con versión para trabajo y para pasajeros.

A punto de inaugurarse el Salón de Múnich, denominado IAA Mobility y sustituto del mítico Salón de Fráncfort, Mercedes-Benz se adelanta con la presentación de dos nuevos modelos y tres prototipos.

Se llama Smart Concept #1 y es el prototipo de un vehículo todocamino compacto de aspecto futurista que representa el principio de una nueva marca que, aunque mantiene su denominación, es completamente distinta.

La nueva empresa ACC prevé una capacidad de producción anual que supere los 120 GWh en 2030, el equivalente a 2,4 millones de vehículos eléctricos.

La patronal de concesionarios (Faconauto) ha creado una división de vehículos industriales que estará presidida por Pilar Fernández, actual presidenta de concesionarios Volvo Trucks.

La colaboración entre dos grandes grupos, como Daimler y la Alianza Renault Nissan, sigue dando sus frutos y la prueba es el nuevo Mercedes Citan, una furgoneta pequeña, desarrollada conjuntamente con el nuevo Renault Kangoo, que ahora llega al mercado.

Con 4,5 metros de longitud y mecánicas diésel y gasolina de 70 a 130 CV, y desde 2022 con una versión eléctrica.

En un evento reservado a clientes de la marca, Mercedes-Benz presentó en Madrid su nuevo buque insignia de la gama eléctrica, el EQS. Con la tecnología más avanzada, con un gran cuadro de instrumentos de hasta 1,4 metros de pantalla con el hyperscreen de serie en la versión tope de gama. En un momento en el que la electrificación es la clave para el futuro de la movilidad, quizá sea el momento de cambiar el Clase S por un EQS.

Un año después de que se percibiese una escasez de semiconductores, ha habido algunas marcas que se han visto beneficiadas por un incremento de sus ventas y de su cuota de mercado en las cuatro plazas más importantes de la Unión Europea más importantes (Alemania, Francia, Italia y España) y en Reino Unido.

Desde Mercedes-Benz queremos felicitar y dar la enhorabuena a elEconomista por sus 15 años de éxito. Sin duda 15 años de intenso trabajo y siempre haciendo un periodismo diferente; valiente, veraz y comprometido.

Mercedes lanza al mercado español su nueva Citan, la furgoneta más pequeña de su gama de comerciales. Se trata de la segunda generación de un vehículo desarrollado conjuntamente con la francesa Renault. De la primera generación, desde 2012, se han vendido en España más de 20.000 unidades. La nueva tiene todos los argumentos necesarios para revalidar su éxito comercial. Está en venta desde 18.286 euros, sin impuestos, en la versión furgón.

Mercedes-Benz España ha adjudicado al centro de investigación y desarrollo tecnológico Tecnalia la definición de la estrategia de descarbonización de la factoría de Vitoria para los próximos tres años.

La dirección de la factoría que Mercedes-Benz tiene en Vitoria ha planteado a los sindicatos la aplicación de un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (Erte) de 30 días hasta junio debido a la falta de semiconductores.