Fernando Alonso volverá a competir en la Fórmula 1 a partir de la temporada que viene de la mano de la escudería francesa Renault.

El grupo automovilístico francés Renault y la tecnológica Google han firmado una asociación destinada a compartir su experiencia industrial y tecnológica, con el objetivo de acelerar la digitalización de la producción y el desarrollo de la industria 4.0.

Con toda la que ha caído por el coronavirus, otra pandemia, en este caso financiera, se cierne sobre la automoción europea: las multas multimillonarias que impondrá la Unión Europa el próximo 1 de enero a las marcas que excedan el límite de emisiones de CO2 en los coches vendidos en 2020.

Las ventas mundiales del Grupo Renault en el primer semestre del año cayeron un 34,9% en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta las 1.256.658, debido a la alta exposición en países que han estado sujetos a estrictos confinamientos por la pandemia de coronavirus.

Carlos Ghosn, expresidente de Nissan-Renault-Mitsubishi, que se fugó a comienzos de año de Japón, donde está acusado de varios delitos fiscales, ha tachado de "pésimos" los resultados de Renault y de Nissan y se ha mostrado "orgulloso" de su historial al frente de ambas compañías automovilísticas.

Cuando Renault SA presentó sus cifras de ventas esta semana, sorprendió a aquellos que solo prestaron atención al gráfico de valores de Tesla Inc.. El vehículo Zoe, totalmente eléctrico, del fabricante automotriz francés superó al Model 3 como vehículo eléctrico más vendido en Europa en la primera mitad del año.

El Grupo Renault ha fichado al que hasta ayer era el director de Diseño de SEAT, Alejandro Mesonero-Romanos, quien se incorporará al consorcio galo a partir del próximo 1 de octubre.

El Grupo Renault perdió 7.292 millones de euros en el primer semestre del año, debido a los resultados negativos de Nissan en los seis primeros meses del año (4.817 millones de euros menos), así como al impacto de la pandemia del coronavirus.

La pandemia de coronavirus provocó que los principales grupos automovilísticos cerrasen sus cuentas de resultados en el primer semestre del año con pérdidas que alcanzan los 10.624 millones de euros. Y eso en un año que se presentaba para las automovilísticas como un ejercicio clave, marcado por la reducción de emisiones impuestas por la Unión Europea, y por la transformación a la que está sometida actualmente el sector.

El Grupo Renault ha anunciado un proyecto de evolución de su organización en torno a sus marcas, reagrupándolas en cuatro unidades de negocio: Renault, Dacia, Alpine y Nuevas movilidades. El objetivo será dar a cada unidad de negocio una organización autónoma.

Uber ha firmado un acuerdo de colaboración con las automovilísticas Renault y Nissan para electrificar los trayectos de sus clientes en Europa.

El presidente y director general de Renault, Luca de Meo, asegura que la automovilística francesa podría tener que recortar más costes de los inicialmente previstos para salir de la "zona roja", al tiempo que afirma que sus proyecciones de flujo de caja son "alarmantes".

El grupo automovilístico francés Renault ha vuelto a 'pescar' en SEAT con la creación del puesto de director de comunicación de las marcas, en el contexto del proyecto de evolución de la organización del Grupo en torno a sus divisiones. | Luca de Meo reorganiza Renault en torno a sus marcas para dotarlas de una organización autónoma

El exdirector representante de la compañía automovilística Nissan Greg Kelly será juzgado por un tribunal de Tokio a partir de este martes, 15 de septiembre, por su papel en el caso de la supuesta desviación de fondos de la empresa hacia cuentas del expresidente Carlos Ghosn, que huyó a finales del año pasado de Japón tras imputársele varios delitos fiscales.

La automovilística francesa Renault ha presentado el Arkana, un SUV coupé híbrido que llegará a los mercados europeos, incluido España, en el primer semestre de 2021.

La automovilística rumana Dacia, propiedad del Grupo Renault, ha presentado la tercera generación del Sandero, Sandero Stepway y Logan.

Los grupos automovilísticos PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall, y Renault, que aglutina a su marca homóloga, Dacia y Alpine, serían los dos únicos que se cumplirían con la normativa de emisiones de la Comisión Europea.

El Consejo de Gobierno ha declarado de Especial Interés los planes estratégicos de tres empresas con proyectos de I+D -Renault España, Nicolás Correa y Edscha Burgos-, para lo que ha aprobado subvenciones por valor de 4,7 millones para una inversión de 17,9 millones.

El Grupo Renault ha desvelado hoy su ofensiva de producto basada en la electrificación, en la que ha presentado el Mégane eVision, basado en la plataforma modular CMF-EV, y el primer Dacia eléctrico, el Spring, que tendrá un precio "imbatible".

El consorcio automovilístico francés Renault comercializó 2.06 millones de vehículos en todo el mundo entre enero y septiembre de este año, un 26% de retroceso si se compara con dichos meses del año anterior, según datos publicados por la compañía.

El director general del Grupo Renault, Luca de Meo, no descarta hacer ajustes en las plantas españolas, pese a que, en su opinión, son "fábricas que funcionan muy bien y están entre las más competitivas del grupo".

Renault España ha planteado una serie de medidas para elevar la competitividad de sus plantas, como, por ejemplo, elevar la jornada, eliminar pluses o ajustes en Sevilla, que los sindicatos consideran "inadmisibles".

El vicepresidente ejecutivo de Grupo Renault y presidente de Renault España, José Vicente de los Mozos, animó hoy a las empresas familiares a transformarse y a reinventarse apostando por una mejora constante de su competitividad que les permita hacer frente a la crisis generada por la pandemia.

Renault España, sociedad que agrupa las factorías y servicios corporativos del fabricante francés, ha planteado una serie de medidas para elevar la competitividad de sus plantas, como, por ejemplo, elevar la jornada, eliminar pluses o ajustes en Sevilla, que los sindicatos consideran "inadmisibles".

Renault ha comunicado a los sindicatos la eliminación de medio turno de trabajo en la factoría de Palencia a partir de enero, lo que afectará a unos 300 puestos de trabajo eventuales y fijos, debido a la caída de la demanda de los dos vehículos que produce en esa planta Kadjar y el Megane.