Las opciones para quienes viajen en tren de alta velocidad entre Valencia y Madrid se van a multiplicar a lo largo de 2022. Después de años de planificación y cambios normativos para la liberalización del ferrocarril, en los próximos meses se hará realidad con la entrada de tres nuevos operadores en la línea que une la capital del Turia con la estación de Puerta de Atocha.

Renfe recupera su tráfico. La compañía ferroviaria pública consiguió en 2021 volver a transportar a parte de los viajeros que había perdido durante 2020, el peor año de la pandemia, según señalan a través de los datos provisionales que presentó ayer el presidente de la empresa, Isaías Táboas, al consejo de administración. En este sentido, la pública habría recuperado 57 millones de viajeros en 2021, hasta alcanzar 323 millones durante el ejercicio pasado, lo que supone un crecimiento del 21,6%. Este aumento está por debajo de lo previsto como consecuencia de las sucesivas olas de la pandemia.

La competencia parece haberle sentado bien a Renfe, que desde la llegada de Ouigo y la anunciada de Iryo no ha parado de anunciar novedades tanto en nuevos trayectos como en ofertas para todos sus clientes. Así, desde este primer sábado de febrero, la compañía recupera su 'Tren del Vino' con el que promueve uno de los productos por excelencia de la gastronomía española.

Renfe aprovechará los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea, Next Generation EU, para seguir dando pasos en la transformación digital de la compañía. La empresa pública que encabeza Isaías Táboas lanzará cuatro proyectos diferentes, centrados principalemente en las Cercanías y Media Distancia, para implementar sistemas de inteligencia artificial a los equipos de videovigilancia y cartelería multimedia en estaciones, mejorar del sistema digital dual GSM-R y colocar el sistema de cronometría. Todo ello, con una dotación conjunta que supera los 100 millones de euros.

Renfe prepara las bases de la convocatoria de la Oferta Pública de Empleo (OPE) 2022. La compañía pública publicará este miércoles una oferta para incorporar a cerca de 1.000 nuevos trabajadores en los ámbitos de conducción y operador comercial de la operadora.

SNCF y Renfe no seguirán siendo socios en las líneas transfronterizas a partir del próximo mes de diciembre. La compañía francesa, que desde hace unos meses opera en España con la marca Ouigo, ha decidido no renovar el acuerdo que mantenía con la operadora pública española para las conexiones transfronterizas de forma unilateral, según confirman a elEconomista desde ambas compañías.

Ser maquinista de tren en uno de esos empleos que requieren preparación, formación bastante específica y en el que hay que pasar varias pruebas, pero que también cuenta con unas condiciones que puede hacer que mucha gente se lo plantee.

Renfe sigue avanzando con Avlo, su AVE de bajo coste. La compañía pública, que celebra este año el 30 aniversario de la alta velocidad, comenzará a operar este servicio el próximo día 21 tras vender 100.000 billetes en apenas un mes, consiguiendo aumentar en un 40% la demanda de esta línea. "Es un episodio más del juego de trenes", señaló en el acto de inauguración tras el viaje inaugural a Valencia José Estrada, director general de Capacidad de Adif.

Renfe Mercancías sigue dando pasos atrás en cuota de mercado. La compañía pública cerró 2021 con una pérdida de tres puntos más en el porcentaje de toneladas movidas en tren por kilómetro acumulado con respecto a un año antes, según datos de Adif. De esta forma, las empresas privadas que comenzaron a operar con la liberalización del mercado en 2005 y su apertura efectiva en 2007, siguen ganando terreno a la pública.

Iberia y Renfe dan un paso más en la intermodalidad y amplían su red de destinos Train & Fly a 14 ciudades entre las que se encuentran Valladolid, Salamanca, León, Palencia y Zamora.

Iberia y Renfe confirmaron hace unos días su unión en un proyecto para impulsar la intermodalidad a través de un billete único que una tren y avión de largo radio. Este empujón al traspaso de tráfico de los aviones de corto radio a los trenes llegó poco más de dos años después de que se lanzase el primer piloto de Train & Fly y sigue la estela del proyecto de avance en la descarbonización del transporte. Pero al mismo tiempo, compromete la viabilidad de aeropuertos regionales para los que la ruta con Madrid supone hasta el 73% de su tráfico anual, como es el caso del de Pamplona.

Una incidencia en el software o sistema informático que afecta a los subsistemas de control, mando y señalización de la estación de Chamartín está produciendo demoras y cambios en el recorrido habitual de los trenes de Cercanías de la práctica totalidad de las líneas, con excepción de la línea C-5, Móstoles El Soto - Atocha - Humanes.

Gasolina, diésel, electricidad para hogares e industria electrointensiva... pero no el ferrocarril de viajeros. El plan para hacer frente a las consecuencias económicas de la invasión de Ucrania aprobado por el Gobierno el pasado martes y publicado en el BOE ayer mismo no recoge ninguna medida para este transporte en el que Ejecutivo y Bruselas han apoyado la descarbonización del sector, lo que amenaza su viabilidad si no se repercuten los costes al viajero. De persistir la situación actual, los operadores ferroviarios alertan de que necesitarán elevar el precio de los billetes en hasta un 30%.

Tras la autorización de la Comisión Europea para invertir 120 millones de euros en un Plan de ayudas diseñado por el Gobierno español para la promover la ecologización del transporte ferroviario e incentivar el transporte de mercancías a través de este medio, la empresa Renfe ha aclarado que lo que la Comisión ha aprobado "no se consideraran ayudas de estado".

Renfe sigue adelante con sus intenciones de conseguir un socio estratégico para la filial de Mercancías y se da un año para conseguirlo. La compañía pública ha abierto un procedimiento de selección por el que los interesados podrán presentar sus ofertas hasta el 1 de julio.

La liberalización ferroviaria sigue adelante y las compañías, públicas y privadas, comienzan a organizarse. iryo, Renfe, Euskotren y FGC han anunciado este miércoles la creación la patronal del transporte de viajeros en ferrocarril, de la que Ouigo ha decidido quedarse fuera.

Renfe ha incorporado desde hoy una nueva frecuencia por sentido entre Barcelona y Madrid con parada en Zaragoza. De esta manera, la capital aragonesa contará con 34 servicios de alta velocidad en su relación con Barcelona y 28 a Madrid.

Golpe sobre la mesa de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). El organismo que encabeza Cani Fernández ha obligado a Renfe Alquiladora, la filial de la pública que se dedica al alquiler de material rodante, a mejorar la transparencia en el mercado a través de la publicación de la previsión de las locomotoras que pondrá en alquiler durante el año siguiente. De esta forma, los operadores privados de mercancías en nuestro país ganan una batalla por la que llevaban años luchando.

Buenas noticias para Renfe Viajeros. La compañía pública volvió en el mes de abril a los números negros, consiguiendo unos beneficios de 3,74 millones de euros, tras el golpe que supuso la Covid-19 para la compañía y que la llevó a partir de marzo de 2020 a teñir su balance de rojo. La vuelta a la actividad y a los viajes, además del impulso que supuso la Semana Santa para el turismo, ha ayudado a que la compañía que encabeza Isaías Táboas salga del bache que supuso la pandemia, según las cifras que la pública ha dado a conocer este mismo lunes en el Consejo de Administración.

Renfe confía en tener claro antes de las vacaciones quiénes serán los finalistas para entrar en su división de mercancías. La compañía reactivó en otoño la búsqueda de un socio industrial y parece ser que la unidad de negocio despertó el interés de los inversores. A falta de un mes para cerrar el concurso ya recibió más de una treintena de manifestaciones de interés. Ninguna oferta formal, eso sí.

BBVA y Renfe han alcanzado un acuerdo para el lanzamiento de una nueva gama de tarjetas de crédito, Renfe Mastercard, vinculada a su Programa de Fidelización gratuito Más Renfe. Estas nuevas tarjetas permiten obtener Puntos Renfe por el pago de las compras en cualquier comercio, así como beneficios en la adquisición de billetes.

Los operadores ferroviarios piden rebajas en los cánones para incrementar la demanda en la alta velocidad. En este sentido, la consultora KPMG ha elaborado un informe a petición de Ouigo, la marca española con la que opera en nuestro país el gigante galo SCNF, para analizar la situación regulatoria y financiera actual del sector y proponer soluciones al respecto. La big four señala que una rebaja del 13,4% en los cánones llevaría a un aumento de la demanda de hasta el 53% sin perjudicar con ello las cuentas financieras del gestor de la infraestructura, Adif.

En los últimos años la diversificación de operadores ferroviarios ha elevado la demanda de maquinistas. Renfe, para solucionar esto, está convocando en distintas tandas oposiciones para trabajar como maquinista, un puesto para el que se necesitan varios requisitos, pero que también está muy bien remunerad.

La liberalización del mercado de ferrocarril de viajeros dio los primeros pasos hace apenas un año y, con las primeras experiencias sobre la mesa, los operadores ya piensan en la apertura de los Cercanías y de los trenes regionales a la competencia que se producirá próximamente. En este sentido, iryo, la marca creada por Trenitalia y los fundadores de Air Nostrum, ha pedido al Gobierno "certidumbre" sobre cómo se desarrollará el proceso, sobre todo en lo que concierne a la apertura de la primera parte de este paquete, un 3% de la red.

Renfe busca nuevas vías de crecimiento fuera de nuestras fronteras. La compañía pública que encabeza Isaías Táboas estudia la entrada en Nueva York a través de un contrato para la operación y mantenimiento de la conexión entre Long Island Rail Road y Grand Central Terminal, para lo que ha pedido la documentación de la licitación a la compañía adjudicadora a través de su filial Renfe of América.

Fin de la aventura peruana. Ni Renfe, ni Metro de Madrid ni TMB -la empresa pública que gestiona el metro de Barcelona- estarán en la fase final de la licitación para hacerse con la operación del suburbano de Quito. Las tres compañías han decidido no presentar ninguna oferta para operar este medio de transporte, un proyecto por el que inicialmente las tres habían mostrado interés.

Iryo, la compañía de trenes que competirá con Renfe creada por los fundadores de Air Nostrum y Trenitalia, se prepara para comenzar a operar en España el próximo mes de noviembre.

Renfe reinicia la comercialización de las denominadas salas Executive a bordo de sus trenes AVE, un producto dirigido a determinados clientes que deseen viajar en un entorno de exclusividad que estuvo congelado durante la pandemia.

Grupo Renfe deja atrás los números rojos. La compañía pública ha conseguido beneficios por primera vez tras la llegada de la pandemia. La compañía presentó durante la tarde de este lunes en la reunión del Consejo de Administración del mes de junio los resultados correspondientes a mayo, en los que se puede apreciar un aumento de los ingresos y la citada vuelta a beneficios tras dos años en los que los números rojos han sido una constante.

Tras años de tira y afloja, España y Portugal acercan posturas para la red de alta velocidad transfronteriza que unirá Vigo con Lisboa. Con el horizonte puesto para 2030 para conectar estas ciudades, ambos países mantenían diferencias sobre el tipo de vía que debía utilizarse para la infraestructura ferroviaria para el desespero de Bruselas, que pedía agilizar los trámites de la obra.