Renfe entra esta semana, así como la siguiente, en unas fechas clave en su calendario. En medio de una gran movilidad con vistas al puente del Día de la Hispanidad (12 de octubre), la mayoría de los servicios de la compañía ferroviaria entrarán durante estas fechas en huelga. Todo con el fin de llegar a acuerdos que desde los sindicatos consideran "incumplidos".
El presidente valenciano Ximo Puig ha colocado en un primer plano de la reivindicación que la Generalitat Valenciana asuma las competencias y los fondos para gestionar y explotar el servicio de Cercanías en Comunidad Valenciana, que incluye núcleos en Valencia y Alicante.
El Ayuntamiento de Madrid ha recuperado desde este verano sus tradicionales subastas. Un apartado donde pone a disposición de cualquier persona de cualquier rincón de España todo aquel objeto perdido que no ha sido reclamado durante los últimos dos años. Con relojes, pulseras o colgantes, entre lo más ofertado, los productos van desde 1 euro y todo lo recaudado pasa directamente a financiar el presupuesto municipal.
El sindicato SEMAF ha anunciado este jueves que desconvocan la huelga de maquinistas después de que Renfe haya decidido atender "las demandas" para "recuperar el servicio público que antes del COVID prestaba la compañía a los ciudadanos"
Tras el fin de un estado de alarma prorrogado en el tiempo, de manera casi inenterrumpida durante más de un año, y ya con el 55% de la población vacunada y el presagio de que el 70% lo estará para el mes de septiembre, ¿por qué no cargar con una maleta de sueños para 2022?
Los maquinistas de Renfe han estado de actualidad en las últimas semanas por la huelga convocada que ha mermado el servicio de varias conexiones. La semana pasada, sindicatos y empresa llegaron a un acuerdo para poner fin a esta situación, que venía iniciada por las reivindicaciones sobre la merma de la plantilla.
La compañía Renfe ha comunicado un cambio en el sistema de compra de billetes. A partir de ahora, se permitirá comprar billetes con un año de antelación. El objetivo de esta medida es que los viajeros pueden anticipar su compra y obtener precios más económicos.
La Generalitat hará uso de su competencia de elegir operador ferroviario y cambiará Renfe por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en dos líneas de Rodalies de Lleida, que conectan con Cervera y Manresa, aunque habrá que esperar hasta 2024.
El pago con teléfono móvil o tarjeta bancaria ya es posible en las estaciones de Cercanías de la Comunidad de Madrid. El usuario puede pagar su billete directamente desde los tornos de acceso gracias al sistema 'Cronos'.
A partir del próximo día 8 de abril se recuperará la ruta que une Madrid con Marsella, lo que permitirá recuperar la conexión de Zaragoza y Tarragona con el Sur de Francia.
Adif espera que el proceso de liberalización que arrancó el pasado mes de mayo con la entrada de Ouigo en el corredor Madrid-Barcelona dispare la oferta de trenes en 2022 y reduzca las tarifas, gracias a la consolidación del proceso y a la entrada de un tercer operador en la red española.
Con el Black Friday a la vuelta de la esquina, las principales compañías ya se han puesto manos a la obra para ofrecer sus primeros grandes descuentos. También en Renfe, que de vez en cuando se amolda a estas campañas (más orientadas al comercio tecnológico) para ofrecer una amplia variedad de descuentos en viajes a lo largo de 2022.
Tras largos años de espera, la llegada del AVE a Galicia desde Madrid esta prevista para el próximo mes de diciembre. En concreto, los viajes regulares comenzarán el martes 21 de diciembre. No obstante, el nuevo itinerario no estará a pleno rendimiento hasta el próximo verano, momento en que se pondrán en marcha trenes con capacidad para alcanzar velocidades de 330 Km/h.
Ilsa, primer operador privado español de alta velocidad, anunció este jueves en un acto en el que estuvieron los tres últimos ministros de Fomento -José Luis Ábalos, Íñigo de la Serna y Ana Pastor- y gran parte del empresariado del sector turístico que llegará a las vías a finales de 2022 bajo el nombre de iryo. La compañía de los fundadores de Air Nostrum y Trenitalia tendrá el 30% de las frecuencias de Alta Velocidad de España, conectando en una primera fase a Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valencia, Alicante y Zaragoza.
Durante el confinamiento más estricto en la pandemia, vimos las calles de las grandes ciudades vacías de coches. Asistimos a una caída de la contaminación y de los niveles de ruido urbano. Se respiraba aire más fresco al que estábamos acostumbrados. Incluso, escuchábamos los pájaros como en el pasado. Lamentablemente, volvemos a sufrir los atascos y todo lo que ello supone, no sólo en pérdida de tiempo.
El Ministerio de Transportes, con Raquel Sánchez a la cabeza, ha dado durante estos últimos días el visto bueno definitivo a la llegada del AVE a Galicia. Una infraestructura que llevaba años en espera y con la que se reducen los tiempos de viaje para comunicar todo el noroeste peninsular con la capital en menos de cuatro horas. Por ello, con motivo del estreno el próximo 21 de diciembre, Renfe ha sacado hasta 250.000 billetes por tan solo 15 euros para los primeros viajeros.
En la recta final de cerrar 2021, el año que trajo la primera competencia pura para Renfe en el negocio de los viajes ferroviarios, se ha anunciado la llegada oficial de un nuevo actor en el mercado. Iryo, nombre con el que operará la compañía valenciana Ilsa, se ha presentado estos días en la estación de Atocha para mostrar todos los detalles del que será el primer operador privado de la alta velocidad en España.
El mercado de oferta de trenes se ha diversificado en los últimos meses gracias a la llegada de nuevas compañías como Ouigo. Sin embargo, Renfe sigue concentrando más del 90% de los empleos de maquinistas, unos profesionales que deben pasar por varias pruebas para conseguir habilitación.
Estamos deseando viajar, mover nuestras maletas de un lado a otro. Así lo constatan los últimos Barómetros Turísticos de la consultora Braintrust. Por un lado, ha comprobado que casi tres cuartas partes de los españoles, un 67%, tiene intención de hacerlo durante los próximos meses.
Renfe ha batido este viernes el récord de viajeros en un día en AVE y Larga Distancia desde el comienzo de la pandemia, con 96.205 viajeros, según ha informado Renfe a Europa Press.
El 19 de noviembre se presentó en Madrid un nuevo jugador para ofrecer sus servicios en la red de alta velocidad española, y lo ha hecho con fuerza a través de la sociedad Ilsa formada por Air Nostrum y Trenitalia, con su marca iryo, anunciando que va "a por todas", con la preparación de sus operaciones, a partir del segundo semestre del 2022 en los tres principales corredores ferroviarios AVE. Se trata de los que van hacia el noroeste (Madrid-Barcelona); hacia Levante, con conexiones a Valencia y Alicante; y, en dirección sur, a las localidades andaluzas de Córdoba, Sevilla y Málaga.
El presidente de Renfe, Isaías Táboas, anunció ayer que el Avlo, el tren de bajo coste que la compañía ya opera entre Madrid y Barcelona, también llegará a Galicia a través de la nueva red de alta velocidad que se inaugurará el próximo 20 de diciembre.
Trenitalia inició este sábado la competencia en la alta velocidad ferroviaria en Francia con un primer tren París-Lyon-Turín-Milán, un mercado en el que hasta ahora ha tenido el monopolio la pública SNCF, y la compañía italiana también tiene planes para desembarcar en España el año próximo.
"La Galicia aislada y brumosa que describía Valle-Inclán es hoy historia". Así ha cerrado la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, su discurso a la llegada del tren inaugural del AVE a Galicia a la estación de Ourense. Un viaje de dos horas y 15 minutos que conectará Madrid con la que, desde mañana, será la puerta de la alta velocidad en el noroeste de la península.
"La Galicia aislada y brumosa que describía Valle-Inclán es hoy historia". Así cerraba ayer la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, su discurso a la llegada del tren inaugural del AVE a Galicia a la estación de Ourense. Un viaje de dos horas y 15 minutos que conecta Madrid con la que, desde hoy, es la puerta de la alta velocidad en el noroeste de la península. Esta línea, para la que en menos de un mes se han vendido 125.000 billetes, según datos de Renfe, aspira a robar casi la mitad del tráfico aéreo en la conexión de Galicia con la capital, aumentando la cuota de mercado del tren desde el 20% actual hasta el 50% y alcanzando así más de 1,3 millones de viajeros cada año, si se toman como referencia las cifras de 2019.
Iberia y Renfe exploran una alianza para traspasar pasajeros del avión al tren a través de las líneas de alta velocidad. Con ello, buscan impulsar la intermodalidad para acercar a los pasajeros de largo radio a los grandes aeropuertos del país.
Iberia y Renfe exploran una alianza para traspasar pasajeros del avión al tren a través de las líneas de alta velocidad y con destino Barajas. Según confirman a elEconomista fuentes implicadas en las negociaciones, dos de las compañías de transporte más importantes de España trabajan en una solución de intermodalidad que acerque a los pasajeros de largo radio a los aeropuertos principales, con el foco en Madrid Barajas, a través de las conexiones de AVE con las que ya cuenta la firma que encabeza Isaías Táboas.
Tras un 2021 lleno de novedades en Renfe, obligada a transformarse ante la llegada de una pujante competencia a España, 2022 sigue trayendo noticias a la ferroviaria que estos días ha presentado su nuevo modelo de trenes. Insertado en los históricos Talgo, el Avril llega para sentar una nueva forma de desplazarse por diferentes puntos de la geografía española.
Más novedades en este inicio de 2022 para Renfe, decidida a seguir ganando la partida ante la alta competencia que se le está planteando. Tras abrir el pasado año su AVE low cost (Avlo) para Barcelona y Zaragoza, con comunicación directa con Madrid, esta vez le toca el turno a Valencia en un nuevo paso para la masividad del servicio ferroviario en España.
Alsa y Renfe han prorrogado los acuerdos comerciales que ambas compañías tienen suscritos desde 2012 para seguir colaborando en el fomento de la intermodalidad y la operabilidad de sus respectivas rutas comerciales.