La compañía aeronáutica italiana,especializada en la fabricación de helicópteros y sistemas de navegación, ya ha recuperado una buena parte de la caída en bolsa que comenzó en febrero. Una caída que ha llevado al valor a cotizar con múltiplos atractivos. En pleno parón de la actividad en Italia por la pandemia, el consejero delegado de Leonardo defiende que su empresa es indispensable para la seguridad del país y "no se puede cerrar". | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

Con la pandemia en un estado más avanzado, la dirección de Deutsche Post, matriz de DHL, ha cuantificado en 200 millones de euros el impacto de la Covid-19 y el consiguiente parón de actividad en sus cuentas del primer trimestre de 2020. Si bien algunos analistas creen que el mercado ya ha tenido esto en cuenta con las caídas de las últimas semanas, el impacto económico podría ser mayor. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

La distancia social fijada por el Gobierno para el transporte público limita al 45% la capacidad de la red de la Comunidad de Madrid, que el año pasado movió a 5,5 millones de pasajeros al día. "Con las nuevas medidas establecidas por el Ministerio, que limitan a un 50% el aforo en el transporte público y establecen una densidad máxima de dos personas por metro cuadrado la red de transporte público madrileña sólo podrá transportar 2,5 millones de viajeros diarios, el 45% de la capacidad existente antes de la crisis", ha apuntado Ángel Garrido, consejero de Transporte de la Comunidad de Madrid.

El administrador privado de aeropuertos en México, Puerto Rico y Colombia Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) informó sobre el desplome del 96% en su tráfico de pasajeros durante abril.

La pesadilla que vive la aviación mundial necesita planteamientos serios para responder a ella. Independientemente de si estamos o no de acuerdo con la intervención estatal en la economía, las aerolíneas hoy necesitan apoyos gubernamentales para salir adelante. Hay que reconocer que, en ese sentido, tanto EEUU como, en menor medida, la Unión Europea tuvieron una respuesta que no sólo fue pronta y contundente, sino generosa, no porque los gobiernos sean de por sí desprendidos, sino porque se dan cuenta de la importancia que tiene el sector aéreo en la economía. No ayudar al transporte aéreo es darse un balazo, ya no en el pie, sino en el corazón.

La aerolínea dubaití registró un beneficio de US$288 millones, un 21% más al cierre del año financiero, el 31 de marzo de 2020. Eso sí, los ingresos de la compañía cayeron 6% respecto del ejercicio previo, cuyos resultados fueron impactados por el cierre planificado de 45 días de la pista del aeropuerto de Dubái y la suspensión temporal de vuelos de pasajeros en marzo.

La Comisión Europea ya tiene su plan para la poder salvar, al menos en parte, la temporada de verano, y amortiguar así el impacto descomunal del COVID-19 en el turismo europeo. Este miércoles, el colegio de comisarios tiene previsto adoptar un paquete de cinco iniciativas para que los europeos puedan disfrutar de sus vacaciones y el sector pueda digerir daño de una caída que podría llegar hasta los 450.000 millones de euros, según la Organización Mundial del Turismo. Una tajada importante, dado que para Europa, principal destino turístico del planeta, el turismo representa un 10% del PIB (unos 1,4 billones de euros).

(Reuters) - Latinoamérica será la última región del mundo que regresará a los niveles de viajes aéreos previos al coronavirus, lo que podría ser un duro golpe para su débil industria del sector, según un reporte de la consultora ICF que será publicado el jueves.

La aerolínea Lufthansa está cerca de cerrar un rescate de miles de millones de euros que convertirá al estado alemán en su mayor accionista luego de que el coronavirus perforara el largo boom de los viajes aéreos.

La Junta de Aeronáutica Civil reportó un total de 111.600 pasajeros transportados dentro y fuera de Chile durante el cuarto mes del año, lo que equivale en una baja de 94,5% en comparación al mismo periodo del año pasado.

Air Nostrum retomó este fin de semana los vuelos tras el paréntesis de dos meses por el coronavirus. A las 7.05 del domingo despegó un 'CRJ 1000' de Menorca con destino a Mallorca y 13 pasajeros a bordo.

Renfe calcula que sus trenes AVE podrían 'robar', al menos temporalmente, hasta 3,4 millones de viajeros al avión en trayectos domésticos ante las condiciones con las que el transporte aéreo deberá operar para adaptarse a las medidas de prevención y seguridad por la crisis sanitaria.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Lozada, indicó hoy que la reanudación de los vuelos comerciales nacionales de pasajeros será en la tercera fase de la reactivación de las actividades económicas, probablemente en el mes de julio del presente año.

Todos los estudios señalan que el sector turístico será el más afectado económicamente por la pandemia en todo el mundo, el que más tiempo tardará en recuperarse y donde se producirán el mayor número de suspensiones de pagos.En su conjunto depende de actividades que van a estar limitadas por motivos sanitarios y para el gasto, por la renta disponible.

El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, aclaró hoy que la empresa “Latam Argentina solicitó el cese de operaciones y no el cierre de la firma, por lo que mantendrá sus rutas y, eventualmente, podría volver a operar”.

La Superintendencia de Industria y Comercio y la Superintendencia de Transporte, han dispuesto un ABC con 3 puntos referentes a las competencias de estas dos autoridades y una herramienta que permite identificar las preguntas frecuentes en materia de protección de usuarios del servicio de transporte aéreo, un instrumento idóneo para que los consumidores sepan a qué autoridad deben acudir en caso de ver vulnerados sus derechos por parte de los prestadores de servicios de transporte aéreo y/o agencias de viajes.

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, considera que alguna de las medidas articuladas en los distintos modos de transporte para garantizar la seguridad, el higiene y la prevención ante el virus "se quedarán para siempre".

Es evidente que el transporte aéreo comprime el tiempo y el espacio, al conectar casi cualquier punto del globo con otro; además los aviones modernos se mueven más rápido que los tiempos de incubación de muchas enfermedades, sobre todo en las variantes de la gripe.

(EFE).- La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en Inglés) solicitó al Gobierno colombiano "claridad sobre un plan" para la reactivación del sector aéreo "ante el estrepitoso deterioro de las condiciones de las compañías aéreas" por la pandemia del coronavirus.

Sin lugar a dudas, el 2020 va a ser un año para olvidar para todo el sector turístico. La mayor parte de hoteleras, agencias de viaje, compañías de cruceros y aerolíneas tendrán pérdidas millonarias que las llevarán a encabezar los mayores números rojos de sus respectivos índices bursátiles.

(EFE).- El transporte aéreo volvió a operar este martes rutas nacionales en Colombia después de más de cinco meses de paralización por la pandemia de coronavirus, medida que las autoridades esperan que contribuya a reactivar al sector turístico.

A la demanda global de petróleo le tomará tres años volver a los niveles que tenía antes de la crisis, asegura Bank of America Securities, y esto se debe a que la demanda de combustible para aviones no logra despegar ya que los viajes aéreos continúan muy por debajo de los niveles normales.

(Reuters) - Latam Airlines, el mayor grupo de transporte aéreo de América Latina, presentó una nueva propuesta de financiamiento en medio de su proceso de protección por bancarrota en Estados Unidos, luego de que el juez rechazara el plan original.

(EFE).- Los aeropuertos de Bogotá y otras dos ciudades colombianas reanudaron este lunes de manera gradual los vuelos internacionales que fueron suspendidos el pasado 23 de marzo en un intento de frenar los contagios de coronavirus por personas llegadas del exterior.

(EFE).- Perú reanudará los vuelos internacionales con seis países a partir del 5 de octubre, los que serán Chile, Colombia, Brasil, México, Ecuador y Panamá, después de una suspensión de seis meses del transporte aéreo al extranjero debido a la pandemia de la COVID-19.

El fantasma del coronavirus que muchos consideraban desaparecido en el calor del verano está recorriendo de nuevo las ciudades europeas, que comienzan a implantar medidas de confinamiento. En este contexto, el sector turístico, que ya estaba en números rojos, tendrá que volver a rearmarse para hacer frente a la segunda ola de la pandemia. Sus nocivos efectos ya comienzan a notarse en algunas cotizaciones, entre ellas la de Airbus que lleva más de una semana cayendo en el parqué de París, debido al continuo retraso en la entrega de pedidos.

(EFE).- El transporte aéreo, uno de los sectores más golpeados por la pandemia de coronavirus, sigue mostrando un desplome de la demanda, aunque se alivió en verano especialmente en el sector de los vuelos domésticos, según muestran hoy los últimos datos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

Suena a locura, pero dentro de unos pocos años, si visita la capital de Francia, tal vez pueda despegar en un 'aero-taxi' al lado de la concurrida Torre Eiffel y aterrizar unos minutos después en una esquina del barrio de Montmartre, atravesando en silencio los cielos de París. Parece un sueño, pero está cada vez más cerca.

Suena a locura, pero dentro de unos pocos años, si visita la capital de Francia, tal vez pueda despegar en un 'aero-taxi' al lado de la concurrida Torre Eiffel y aterrizar unos minutos después en una esquina del barrio de Montmartre, atravesando en silencio los cielos de París. Parece un sueño, pero está cada vez más cerca.

Amazon, Alphabet y Microsoft son las tres empresas del S&P 500 que reciben una mejor recomendación de comprar entre las doce mayores del índice por tamaño en bolsa. Sus acciones establecieron máximos históricos en septiembre y todavía tienen recorrido en el parqué. Es cierto que cotizan más caros si se miran sus beneficios en 2021, pero estos casi se van a duplicar en los próximos años.