La Unión Europea (UE) y el Gobierno de España han lanzado un plan de hidrógeno verde muy ambicioso con el que buscan "alcanzar la neutralidad climática" e impulsar la reactivación económica tras la crisis del coronavirus, que ha dañado la industria y hundido el turismo y el transporte.
El ferrocarril está en el centro de la estrategia de movilidad y lucha contra el cambio climático que impulsan el Gobierno y la Unión Europea. Una apuesta que ha llevado a Madrid a lanzar el plan de la línea 11 de Metro para cruzar la capital en diagonal y a Adif a más que duplicar la inversión en el tren convencional. Pese a que todas las miradas están puestas en el tren, Renfe alerta que la demanda se verá muy impactada por el teletrabajo a medio plazo, especialmente en Cercanías, lo que pone en duda su estabilidad económica.
La empresa, primer consumidor final de energía renovable eléctrica de España, promueve la compra y producción de energías verdes tanto en sus instalaciones como en sus trenes. El Grupo lleva años sumando esfuerzos para limitar y evitar las consecuencias del calentamiento global.
El operador francés SNCF ya ha puesto a la venta los primeros billetes de su servicio español de bajo coste. Así, desde hoy se pueden comprar tickets para viajar entre Madrid y Barcelona por nueve euros el trayecto, aunque eso sí, sólo a partir del 10 de mayo ya que la compañía ha decidido retrasar su entrada en el país hasta el final del estado de alarma dictado por el Gobierno.
El presidente Alberto Fernández encabeza este mediodía, en Casa Rosada, la firma de cuatro acuerdos con China por 4.695 millones de dólares, para la reactivación de tres líneas ferroviarias de carga y para la adquisición de material rodante para transporte ferroviario de pasajeros en 13 provincias.
La factoría valenciana del grupo suizo ha sido la elegida para fabricar siete máquinas destinadas a un consorcio logístico que dará servicio a una fábrica de celulosa en el país.
Ferrovial ha firmado un acuerdo con Hyperloop Transportation Technologies, compañía que desarrolla el tren supersónico del mismo nombre, para analizar nuevas oportunidades en proyectos en Estados Unidos, entre los que se incluye la línea que unirá las ciudades de Chicago, Cleveland y Pittsburgh.
La Unión Europea (UE) ha denominado al 2021 el Año del Ferrocarril en un reconocimiento de una las prioridades de los fondos de recuperación económica que ya el próximo ejercicio empezará a repartir entre los estados del club comunitario. CAF y Talgo surgen como principales beneficiadas de esta estrategia entre las empresas españolas y Jaime Escribano, analista de Grupo Santander, considera que funcionará de silbato en bolsa y prevé que las acciones de ambas alcanzarán máximos históricos en los próximos meses.
Renfe ha cerrado noviembre con unas pérdidas de 435 millones de euros, lo que implica que, a las puertas de que termine el año, ya ha más que duplicado el déficit previsto por la dirección para 2020: 205 millones. El grueso de los números rojos proviene de la filial de viajeros debido a que los trenes circulan medio vacíos y la oferta apenas se ha modificado desde que se reactivó en verano con la finalización del primer estado de alarma.
Aunque en todas las partes del mundo podemos encontrar edificios y arquitecturas de lo más extrañas, esto ocurre con mucha más frecuencia en Japón. Las costumbres, la cultura y el estilo de vida de los japoneses es bastante diferente al de muchos otros países, por lo que allí podemos encontrar todo tipo de esculturas llamativas incluso algunas de lo más extrañas.
Renfe ha superado los 100.000 billetes vendidos de Avlo en poco más de 24 horas, después de que ayer se iniciara la venta para viajar en la línea Madrid-Barcelona-Figueres a partir del 23 de junio.
Renfe lanzará el lunes una promoción para adquirir billetes de AVE por 15 euros durante las próximas dos semanas para viajar entre el 23 de junio y 11 de diciembre en cualquiera de sus trayectos de Alta Velocidad. | Renfe supera los 100.000 billetes vendidos de Avlo en un solo día
Alstom ha culminado la compra del negocio ferroviario de Bombardier por 4.400 millones de euros en efectivo, lo que supone un ajuste respecto a los 5.500 millones a los que finalmente se ha valorado la compañía (en febrero se pactaron 5.900 millones). La diferencia entre monto desembolsado y el pactado responde a una serie de ajustes contractuales de ultima hora por 1.100 millones y al hecho de que Bombardier ha cerrado el año 2020 con una caja negativa, informa el fabricante. La compañía gala ha realizado emisiones de derechos y bonos senior por unos 2.750 millones entre diciembre y enero para financiar la operación.
El gigante chino CRRC ha presentado por todo lo alto un prototipo del tren maglev, que es capaz de circular a 620 kilómetros por hora (km/h) y que sueña con superar los 800 km/h. Con este vehículo, que funciona con tecnología de levitación magnética, China busca batir a Japón, que en 2015 estableció un récord mundial de velocidad cuando Japan Railway alcanzó los 603 km/h con su prototipo Maglev L0 Serie en una pista en Yamanashi. No en vano, en 2019, el fabricante del gigante asiático ya presentó al mundo un tren maglev capaz de desplazarse a 600 km/h.
Son muchos los turistas que, al ser preguntados por su medio de transporte favorito, se declaran unos enamorados del tren. La tranquilidad de recorrer paisajes contemplando su belleza a través de las ventanillas, el placer de leer un libro, ver una película o empezar a planificar las experiencias del viaje arrullados por el traqueteo de las líneas ferroviarias son algunas de las razones que explican esta predilección. A todo esto hay que sumarle el hecho de que, a veces, las propias estaciones son auténticos monumentos a incluir en la ruta por el destino.
Alstom ha abierto una batalla administrativa y judicial en Francia contra la adjudicación a CAF y Bombardier del macrocontrato para el suministro de 146 trenes por 2.560 millones.
La entrada triunfal de CAF en París con un macrocontrato de 2.560 millones de euros bajo el brazo se tambalea. Alstom, que culminó la compra de Bombardier el pasado 29 de enero, retiró ayer la oferta que la firma canadiense había presentado en consorcio con el fabricante español para el suministro de 146 trenes por "inviable". Una decisión que ha creado malestar en la Administración Autónoma de Transportes Parisinos (RATP), SNCF y CAF, y que acabará en los tribunales.
La relación entre Alstom y sus clientes más importantes, SNCF y Administración Autónoma de Transportes Parisinos (RATP), es cada vez más tensa. Tras amenazar con llevar al fabricante francés ante los tribunales por retirar la oferta que Bombardier había realizado en consorcio con CAF para el suministro de 146 trenes de cercanías por 2.560 millones, los operadores han decidido tomar el camino de en medio y dar por firmado el macrocontrato ignorando de plano los deseos del nuevo dueño de la compañía canadiense.
CAF estudia demandar a Alstom por boicotear el macrocontrato de 2.560 millones de euros que ganó el 14 de enero junto a Bombardier para el suministro de 146 trenes de la línea de cercanías de París RER B. "Esto genera una situación en la que el grupo tiene que reclamar daños y perjuicios a Bombardier, ahora parte del grupo Alstom", aseguró Alain Picard, consejero delegado de CAF Francia en una entrevista con Les Echos.
París eleva la presión sobre Alstom para desbloquee el macrocontrato de 2.560 millones adjudicado a CAF y Bombardier, empresa que absorbió el pasado 29 de enero. El operador ferroviario parisino RATP y SNCF se reunieron el miércoles con el consorcio ganador para tratar de firmar y poner en marcha el contrato, objetivo que no se pudo cumplir debido a que Alstom, que contra todo pronóstico asistió al encuentro, se negó a rubricar dicho acuerdo.
Los trabajos de mejora de la infraestructura del circuito turístico ferroviario "La Trochita", comenzaron a desarrollarse con financiamiento del Estado Nacional, con un presupuesto total superior a los $34 millones.
Renfe estrenará este miércoles 3 de marzo una nueva promoción de billetes baratos para viajar en su tren low cost, Avlo, desde 7 euros por trayecto, y en sus trenes de alta velocidad AVE y resto de larga distancia desde 19 euros.
La filial valenciana del fabricante ferroviario suizo Stadler se ha impuesto en la licitación del contrato de mantenimiento de los trenes de la empresa pública del Gobierno balear Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM).
La mayor adjudicación de trenes de la historia de Renfe, con el pedido 59 de los 211 trenes de gran capacidad de Cercanías para la fábrica ferroviaria de Stadler en Albuixech (Valencia), supone todo un hito para la firma. El contrato incluso puede ir más allá, ya que incluye una opción de compra adicional por otros 44 trenes más.
La línea de Alta Velocidad (AVE) que conecta a las ciudades de Medina y La Meca, construido y explotado por un grupo de empresas públicas y privadas españolas, retomará su operación el próximo miércoles 31 de marzo, según ha informado el consorcio en un comunicado, donde ha indicado que la reserva de billetes comenzará el próximo lunes, 15 de marzo.
El grupo municipal Popular en el Ayuntamiento de Teruel ha presentado una propuesta de resolución para su debate en el próximo pleno en la que se solicita a los gobiernos España y de Aragón el mantenimiento del contrato firmado con Renfe Viajeros S.A. para que no se suprima la ruta Teruel-Caudiel y se mantengan todas las expediciones que había hasta ahora.
El Consejo de Administración de Renfe ha dado el visto bueno a la reforma de su flota ferroviaria. A través de un contrato con las empresas Alstom y Stadler, se destinarán hasta 2.445 millones de euros para la compra de 211 trenes que cambiarán la imagen de la compañía en Cercanías. Un vehículo más moderno y espacioso, que permitirá compaginar sus desplazamientos con la movilidad sostenible de la bicicleta o los patinetes.
La factoría valenciana del grupo suizo tiene previsto empezar las labores de ingeniería y desarrollar la fabricación tras la firma del contrato de Renfe, con un plazo de 40 meses para la entrega de los primeros convoyes.
Alstom acaba de cerrar la compra a Areva de su filial Helion Hydrogen Power para reforzarse en el negocio del hidrógeno. Esta empresa, especializada en pilas de combustible de alta potencia, complementará la experiencia del grupo francés en esta tecnología.
Renfe estrenará este verano un nuevo sistema de compra de billetes que cambiará la actuales tarifas y clases, con el objetivo de ofrecer a los clientes una mayor personalización del viaje con nuevas opciones a la carta y que redundará también en una bajada de precios.